ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ
Новый 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 415 л.с. / 305 кВт
Новый 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом и незривненим крутящим моментом в 700 Нм.
Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач
Новый Land Cruiser на выбор оснащаться двумя новыми двигателями: 3,5-литровым бензиновым V6 с двойным турбонаддувом и 3,3-литровым дизельным V6 с двойным турбонаддувом, работающих в связке с новой 10-ступенчатой автоматической трансмиссией. Они заменят 4,6-литровый бензиновый и 4,5-литровый дизельный двигатели V8 текущей модели. Эти двигатели обеспечивают ведущие в своем классе мощность и крутящий момент и значительно лучшие показатели ускорения и производительности по сравнению с моделями предыдущего поколения.
НОВЫЙ 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом
Абсолютно новый 3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом — еще одно из основных нововведений нового Toyota Land Cruiser. Он был адаптирован специально для флагманского внедорожника Toyota для повышения его производительности и управляемости. Новый двигатель дает водителю ощущение безопасного управления и контроля даже во время движения по бездорожью. Было улучшено показатели мощности, крутящего момента, эффективности использования топлива, выбросов вредных веществ и надежности.
Двигатель отличается редкими для своего класса мощностью и крутящим моментом, развивая максимальную мощность 415 л.с. (305 кВт) при 5200 об / мин и максимальный крутящий момент 650 Нм в диапазоне от 2000 до 3600 об / мин. Максимальная скорость составляет 210 км / ч, а ускорение от 0 до 100 км / ч достигается за 6,8 секунды — на 1,8 секунды быстрее, чем с двигателем V8. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 12,1 л *** на 100 км, а выбросы CO2 — 275 г / км.
НОВЫЙ 3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом
3,3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом — еще один совершенно новый агрегат, который имеет улучшенные показатели выбросов, топливную экономичность и отличается тихой работой и улучшенными характеристиками езды по бездорожью. Двигатель имеет мощность 299 л.с. / 220 кВт, а максимальный крутящий момент в невероятных 700 Нм достигается в диапазоне от 1600 до 2600 об / мин. Максимальная скорость — 210 км / ч.
НОВАЯ 10-ступенчатой автоматической коробкой передач
Новая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач используется и в бензиновых, и в дизельных турбированных силовых агрегатах. Она имеет широкий диапазон передач среди автомобилей сегмента и обеспечивает плавную работу с высокой чувствительностью к переключению по сравнению с текущей моделью. Это помогает поддерживать обороты двигателя на более стабильном уровне, способствует значительному снижению расхода топлива.
Ходовые характеристики: дороги и бездорожье
Идеальные дорожные и внедорожные характеристики
Впервые платформа TNGA для рамных внедорожников Toyota
Передовые технологии для обеспечения стабильности и управляемости на любой дороге, в том числе электронная cистема стабилизации положения кузова (E-KDSS)
Новый Land Cruiser — это действительно новый автомобиль на новой платформе, основанной на философии TNGA (Toyota New Global Architecture), которую Toyota впервые использовала для рамного кузова. Новая платформа GA-F улучшает динамические характеристики благодаря низкому центру тяжести, расположенным ниже и ближе к центру тяжелым деталям и улучшенном распределения веса между передней и задней частями. К тому же она добавляет кузова жесткости и прочности, поэтому автомобиль способен лучше выдерживать нагрузки при движении по бездорожью. Это также способствует лучшему сцеплению шин с землей и комфортном вождению.
ПЕРВАЯ ПЛАТФОРМА НА ОСНОВЕ ФИЛОСОФИИ TNGA для рамных КУЗОВА
Новый Land Cruiser построен на новой платформе GA-F. Это первый автомобиль с рамным кузовом на основе философии Toyota TNGA. Он создан для достижения ведущих в классе характеристик и лучшей управляемости при неизменно высоких качества, долговечности и надежности. Среди основных изменений — уменьшение веса автомобиля, повышение жесткости кузова и новая оптимизированная конструкция подвески.
Одним из основных преимуществ новой платформы является пониженный центр тяжести автомобиля, при этом тяжелые компоненты расположены ниже и ближе к центру автомобиля. Центральная точка двигателя была смещена на 70 мм назад и на 28 мм ниже, а первый и второй ряд сидений были смещены ближе к задней части внедорожника. Такая конструкция позволяет лучше распределить баланс веса между передней и задней частями автомобиля, результатом чего является лучший комфорт езды и лучше устойчивость на дороге.
Благодаря высокой жесткости новой конструкции рамного кузова достигается лучшая устойчивость к ударам с меньшим риском деформации кабины по сравнению с крупными внедорожниками с безрамных конструкцией. TNGA повышает прочность кузова благодаря усовершенствованным технологиям сборки, в частности дополнительным клеевым участкам вокруг конструкции кабины и лазерном сварке в ключевых точках рамы.
Новая рама может выдерживать значительные внешние нагрузки при езде по бездорожью. Было изменено толщину деталей и материалов для обеспечения устойчивости, долговечности и комфорта езды, а также уменьшение веса автомобиля. Рама изготовлена из материалов горячей штамповки и высокопрочной стали, а для капота, передних крыльев, крыши, багажных и остальных дверей использовано легковесный сверхпрочный алюминий. Кузов закреплен на раме с помощью системы амортизаторов, которая смягчает воздействие внешних условий во время движения неровными поверхностями и снижает уровень дорожного шума. В конструкцию автомобиля также входит встроенная жесткая и высокопрочная конструкция подготовки под фаркоп, которая может обеспечить стабильное буксировки прицепов весом до 3,5 тонны.
Идеальный размер LAND CRUISER
Несмотря на новую платформу размеры Toyota Land Cruiser остались практически неизменными, поскольку они нравятся украинским потребителям.
Таким образом, автомобиль имеет общую длину 4 965-50051 мм, колесную базу 2850 мм и ширину 1 980-19901 мм.
Дизайн новой модели также гарантирует впечатляющую способность Land Cruiser преодолевать бездорожье: углы въезда и рампы составляют 31˚ и 22˚1 , а угол съезда достигает 20˚. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 700 мм.
1 Цифры могут отличаться в зависимости от комплектации.
Системы рулевого управления и торможения
Toyota воспользовалась преимуществами новой платформы GA-F для улучшения рулевых характеристик.
Система рулевого управления с гидравлическим усилением руля оснащена новым электрическим приводом, который позволяет работу системы помощи содержанию автомобиля в центре полосы движения — Lane Tracing Assist. Кроме того, система обеспечивает лучший отзыв и маневренность на низких скоростях, а также гасит вибрации, создаваемые неровным дорожным покрытием.
Тормозная система тоже изменилась. Была усовершенствована некоторые характеристики для лучшей работы и реагирования в соответствии с намерениями водителя. Вентилируемые тормозные диски с раздельными ребрами обеспечивают улучшенное охлаждение и надежность при движении по бездорожью, а смещены тормозные цилиндры контролируют равномерный износ тормозных колодок и уменьшают вибрации за высокой нагрузки.
Первая в мире электронная кинетическая динамическая система подвески (E-KDSS)
Электронная кинетическая динамическая система подвески (E-KDSS), доступна в версии Land Cruiser GR SPORT, стала первой в мире системой Toyota, которая обеспечивает выдающиеся внедорожные характеристики, стабильность управления и комфорт езды. Она автоматически работает в двух режимах. Во время езды по бездорожью стабилизаторы поперечной устойчивости разблокируются, поэтому подвеска может свободно двигаться, а водитель и пассажиры чувствуют себя комфортнее в салоне. На скалистых или очень неровных поверхностях система помогает поддерживать контакт шин с землей и достигать артикуляции колес до 700 мм.
Во время езды по дороге стабилизаторы блокируются на поворотах, уменьшая наклон кузова и улучшая устойчивость управления, а затем разблокируются при движении прямыми участками.
Гидравлические цилиндры впереди расположены по обе стороны стоек стабилизаторов поперечной устойчивости, сзади — один гидроцилиндр с левой стороны, что сохраняет прекрасную артикуляцию колес. Поскольку они могут разблокироваться во время езды по бездорожью или на прямых участках, стабилизаторы в такой модели могут быть значительно жестче, чем в обычных моделях.
НОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОДВЕСКИ
Новая компоновка передней подвески имеет независимую пружинную конструкцию на сдвоенных рычагах, задняя подвеска — зависимая, пружинная, на 4 продольных рычагах. Это гарантирует отличные внедорожные характеристики и обеспечивает дополнительные 15 мм диапазона отбоя подвески спереди и 20 мм сзади. Новая конструкция способствует лучшей устойчивости автомобиля на дороге.
Адаптивной системой регулировки жесткости подвески
Адаптивная система регулировки жесткости подвески (AVS) с электронной модуляцией автоматически регулирует силу колебаний и срабатывания амортизаторов. Она адаптируется в соответствии с режимом езды, выбранного водителем, эффективно обеспечивая индивидуальную настройку. Время регулирования реакции к колебаниям составляет 20 миллисекунд, что обеспечивает устойчивое вождения и комфортное движение.
ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ВЕДУЩИХ внедорожных ХАРАКТЕРИСТИК
Потрясающая производительность в условиях полного бездорожья была выдающимся характеристикой Toyota Land Cruiser течение всей 70-летней истории его существования. Модель нового поколения имеет еще больше возможностей благодаря внедрению новых технологий и совершенствованию имеющихся систем.
Благодаря возможности блокирования трех дифференциалов — переднего, центрального и заднего (в комплектации GR SPORT) — новый Land Cruiser предлагает выдающиеся в своем классе внедорожные свойства.
В новом внедорожнике было реализовано независимое блокировки переднего дифференциала без надобности блокировки заднего в положении полного привода L4. Такая система улучшает ходовые качества при движении по бездорожью. Например, когда пробуксовывает только переднее колесо, можно активировать блокировку только переднего дифференциала, а задний оставить свободным. Благодаря системе выбора режима работы вспомогательных систем при движении по бездорожью (Multi Terrain Select) в положении полного привода L4 водитель может выбрать режимы Auto, Sand, Mud и Rock соответствии с условиями движения; так же в положении H4 можно выбрать один из режимов — Auto, Dirt, Sand, Mud и Deep Snow.
СИСТЕМЫ CRAWL CONTROL И TURN ASSIST
Система помощи при повороте на бездорожье Turn Assist помогает выполнять повороты с очень малым радиусом. Она работает при активации движения по бездорожью Crawl Control на скорости ниже 10 км / ч.
Система благодаря датчику угла поворота руля определяет намерение водителя осуществить поворот и осуществляет поворот по наименьшему радиусу за счет увеличения тормозного усилия на заднее колесо с внутренней стороны поворота. Когда колесо зафиксировано, давление удерживается еще некоторое время, а затем уменьшается. Если колесо вновь начинает вращаться, давление увеличивается, пока оно не зафиксируется снова. Эти действия осуществляются автоматически, водителю не нужно нажимать педаль тормоза.
СИСТЕМА кругового обзора MULTI-TERRAIN MONITOR
Систему кругового обзора Multi-Terrain Monitor (MTM) было улучшено, и теперь она работает с 3D-изображениями, показывая территорию вокруг и под транспортным средством, а также точное положение колес. Водитель может смотреть «сквозь» капот и днище автомобиля, чтобы четко представлять состояние поверхности, по которой он передвигается. MTM работает при скорости до 20 км / ч и помогает водителю определять ситуацию вокруг автомобиля, например, оценивать условия во время езды по бездорожью или проверять наличие препятствий при парковке в гараже.
КОМПЛЕКТАЦИЯ LAND CRUISER 200
Высококачественный салон гарантирует комфорт и безопасность
Новые приборы, в том числе 12,3-дюймовый дисплей с сенсорным управлением
Кнопка запуска автомобиля со сканером отпечатков пальцев
УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ ДИЗАЙН САЛОНА
Салон Land Cruiser — это изысканный пространство, на которое не влияет внешняя среда, каким бы суровым оно ни было. Комфорт высокого уровня сочетается с ощущением абсолютной безопасности.
Горизонтальное расположение верхней панели приборов помогает водителю оценивать положение автомобиля при движении по бездорожью. В то же время широкий и прочный блок центральной консоли — характерная особенность Land Cruiser нескольких предыдущих поколений.
Приборная панель, центральная консоль и обшивка дверей имеют мягкую обивку, что защищает водителя и пассажира на переднем сиденье от любых возможных ударов во время езды по неровной поверхностью.
Высокий уровень безопасности благодаря ведущему нововведению — клавиши запуска с аутентификации по отпечаткам пальцев
Новый Land Cruiser воплощает прогресс в обеспечении безопасности автомобиля, поскольку в нем есть кнопка запуска, которая срабатывает только после распознавания предварительно зарегистрированного отпечатка пальца. В сочетании с разумной системой входа и запуска эта система, впервые введена Toyota, способствует уменьшению риска кражи автомобиля с помощью «ретрансляционной атаки».
Для одного автомобиля можно зарегистрировать до 10 отпечатков пальцев. Для того чтобы завести внедорожник, водитель также должен иметь при себе смарт-ключ.
ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ
Панель приборов Land Cruiser также было переосмыслено. Отныне переключатели сгруппированы по
их функциями и имеют более выраженные выступы и углубления для большего удобства использования. Во время движения водитель с легкостью управлять функциями полного привода, аудиосистемы, контролировать настройки климатической системы.
Часто используемые элементы, связанные с вождением, такие как выбор режима движения, выбор поверхности при движении по бездорожью, система помощи при спуске и система помощи при движении по бездорожью Crawl Control, сгруппированные по левому краю центральной консоли между рулем и рычагом переключения передач.
Доступ к мультимедиа, навигации, кондиционера, телефона и других функций осуществляется через новый 12,3-дюймовый сенсорный дисплей для быстрой и интуитивно понятной работы, как на планшете. Большой дисплей позволяет одновременно отображать два независимых экраны с вкладками, которыми легко управлять с помощью одного прикосновения. На дисплее отображаются четкие изображения и данные, которые обеспечивают водителю поддержку при езде по бездорожью, например, показатель угла наклона кузова, статусы дифференциалов, диапазон передачи раздаточной коробки (высокий или низкий) и состояние тормозов и акселератора.
Дверцы багажного отделения доступны с электроприводом и бесконтактным управлением — для закрытия или открытия без помощи рук, а также с функцией автоматического закрывания и запирания автомобиля. Она активируется при нажатии кнопки закрытия и блокировки на внутреннем нижнем крае двери багажника, если пользователь имеет при себе электронный ключ автомобиля. Тогда дверцы багажника закроются, и все двери автомобиля заблокируются автоматически и безопасно.
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Усовершенствованные системы управления, вождения и торможения, которые способствуют безопасному управлению
Последнее поколение систем безопасности Toyota Safety Sense с усовершенствованными функциями активной безопасности и помощи водителю
Новые функции, среди которых помощь при повороте на перекрестке (ITA), экстренная помощь при вождении (ESA), система адаптивного дальнего света и система удержания автомобиля в центре полосы движения (LTA) **
Безопасность заложена в саму основу нового Land Cruiser, в его рамную структуру и повышенную жесткость, которая достигается благодаря использованию новой платформы GA-F. Автомобиль имеет необходимую прочность, чтобы противодействовать ударам и нагрузкам, которые могут возникнуть во время движения по бездорожью, а также устойчивость, что делает его надежным и удобным в управлении.
Системы, которые используются для обеспечения надежного контроля над кузовом, точного вождения и торможения, играют свою роль в превентивной безопасности.
Новое поколение Toyota Safety Sense
Новое поколение Toyota Safety Sense представляет модернизированные системы безопасности и помощи водителю, которые позволяют распознавать и избегать многих аварийных ситуаций **.
Система предупреждения о столкновении имеет ряд новых функций, таких как система помощи при повороте вправо / влево на перекрестке с функцией автоматического торможения для избежания столкновения со встречными транспортными средствами или пешеходами при повороте.
Система экстренной помощи при вождении усиливает устойчивость транспортного средства при вождения и предотвращает выезда из полосы движения.
Работу адаптивного круиз-контроля были изменены таким образом, что теперь новый Land Cruiser способен полностью останавливаться согласно движением авто впереди. При необходимости он также уменьшает скорость Land Cruiser во время прохождения поворота для большей устойчивости автомобиля.
В Land Cruiser также впервые будет доступна система удержания автомобиля в центре полосы движения (LTA). Обычно она работает в сочетании с системой электрического усилителя руля, но теперь совместима и с гидравлической системой Land Cruiser благодаря дополнительному электрическому усилителю. Это позволяет регулировать вождения и удерживать транспортное средство в центре своей полосы движения.
Новинкой для Land Cruiser также система автоматического затемнения зоны ослепления встречного автомобиля в комплектациях Premium и GR SPORT ****.
КОМПЛЕКТАЦИЯ
Новая структура комплектации предлагает модели для дороги и бездорожья
Выпуск новой версии Land Cruiser GR SPORT со спортивным дизайном, вдохновленной достижениями модели на ралли «Дакар»
Новый Land Cruiser имеет логический и простое распределение версий по их назначению. Комплектации будут распределяться в зависимости от того, чему придается приоритет — движения по бездорожью или асфальтовая дорога. Версия Prestige — это прекрасно оснащен 7-местный автомобиль, чей экстерьер максимально подходящий для бездорожья. версия Premium
поставляется в полной комплектации, предназначенной для комфортного передвижения асфальтированных дорог, и отличается первоклассным дизайном, лишь подчеркнет высокий статус автомобиля.
ПЕРВЫЙ LAND CRUISER GR SPORT
К модельному ряду нового Land Cruiser будет добавлена первая в истории модели версию Land Cruiser GR SPORT, которая позиционируется как высшее воплощение внедорожных характеристик в линейке комплектаций модели.
На создание новой комплектации конструкторов вдохновляли впечатляющая история успеха Land Cruiser в ралли «Дакар» и достижения команды Toyota GAZOO Racing в международном автоспорте. Land Cruiser GR SPORT имеет узнаваемые элементы экстерьера и салона. Среди них — специальные версии бамперов, черные оконные молдинги, наружные зеркала, ручки дверей, пороги и молдинги колесных арок и глянцевая черная радиаторная решетка. Особый статус модели указывают логотипы GR SPORT и стильное брендирование Toyota — матовый белый надпись на решетке спереди и эмблема Toyota на черном фоне на задних дверях. А на бамперах установлены серебристые металлизированные защитные накладки. GR SPORT оснащен 18-дюймовыми матовыми серыми колесными дисками.
Сиденья, руль, кнопка запуска и поздравления на информационном дисплее также имеют брендирование GR SPORT. На выбор доступны черный или бордовый цвет отделки сидений.
Купить 300 Тойота в Харькове вы можете в автосалоне официального дилера Тойота Артсити на Клочковской, 59. Здесь Вы можете узнать цену Ленд Крузер300, выбрать комплектацию Land Cruiser300 и установить дополнительное оборудование на Крузер300.
** Приведенные здесь и далее электронные системы являются вспомогательными и ни при каких обстоятельствах не могут заменить водителя, который всегда несет ответственность за безопасное управление. Перед началом движения водитель должен ознакомиться с эксплуатационной документацией и убедиться в безопасности выбранного приема управления.
*** Данные получены в идеальных условиях без учета индивидуальной манеры управления автомобилем, качества дорожного покрытия и других условий (дорожных, погодных и т.д.). Показатели могут существенно отличаться от указанных и определяются только экспериментальным путем.
**** Приведенные здесь и далее названия комплектаций и цветов кузова / салона / отделка сидений сугубо условными, используются исключительно ради удобства в распределении наборов параметров автомобиля и могут отличаться или отсутствовать в документах или других материалах.
