TOYOTA HILUX 2020
Ціна авто у виробництво *
від 990 365 ₴
Ціна авто в наявності *
від 987 213 ₴
Модель отримала оновлені налаштування амортизаторів та пружин, поліпшену конструкцію листових ресор та нові сайлентблоки. Також у Toyota Hilux нова система підсилювача керма зі змінним зусиллям, що змінюється залежно від швидкості та умов кермування.
Toyota Hilux став ще більш виразним і брутальним. Серед змін — новий дизайн задніх ліхтарів (у комплектаціях Premium та Legend*) та легкосплавних дисків (у всіх комплектаціях — Comfort, Premium та Legend*). Оновлена й палітра екстер’єру.
Видозмінився й інтер’єр Toyota Hilux — з’явився 8-дюймовий мультимедійний дисплей, оновлено програмне забезпечення — відтепер з підтримкою Apple CarPlay® та Android Auto™.
Щоб підкреслити потужну індивідуальність пікапа, Toyota представляє Hilux у новій комплектації Legend.
Зовнішній вигляд спецверсії вирізняється особливими радіаторною решіткою та переднім бампером із захисною накладкою, декоративними накладками колісних арок та ручок заднього борту, ексклюзивним темним забарвленням бокових дзеркал та ручок дверей.
Для інтер’єру характерні темне оздоблення стелі, особливі декоративні вставки панелі приладів та карт дверей, фонова ілюмінація салону, сидіння оздоблені комбінованою шкірою з перфорацією і сірими вставками.
Фронтальна частина нового Toyota Hilux повністю видозмінена завдяки сміливій 3D-решітці та оновленому дизайну переднього бампера, які підкреслюють виразність пікапу на дорозі, його надійність, міцність і підвищену прохідність.
Яскравий дизайн екстер’єру доповнений світлодіодними передніми фарами та задніми ліхтарями, а також новим оформленням легкосплавних дисків (у комплектаціях Comfort, Premium та Legend***). Окрім того, була оновлена палітра кольорів екстер’єру. Автомобіль можна буде замовити у нових кольорах — «Червоному перламутрі» (3U5), «Темно-синьому металіку» (8Х8) і «Бронзовому металіку» (6Х1).
Щодо модернізацій інтер’єру — з’явилися нові декоративні вставки інтер’єру та оновлений дизайн щитка приладів із додаванням металевого покриття, поява 8-дюймового дисплея інформаційно-мультимедійної системи із застосуванням фізичних клавіш, нового програмного забезпечення та підтримкою Apple CarPlay® та Android Auto™ для зручної інтеграції зі смартфоном.
Серед іншого обладнання — система інтелектуального доступу та запуску автомобіля, клімат-контроль, круїз-контроль, передні й задні сенсори паркування та опціональний пакет систем безпеки Toyota Safety Sense.
Окремо слід виділити появу спеціальної комплектації Legend, що підкреслює більш ніж 50-річну спадщину легендарної моделі. Legend характеризується наявністю спеціальних деталей екстер’єру, таких як: особлива радіаторна решітка, накладка переднього бампера, розширювачі колісних арок, бічні дзеркала темного забарвлення, ручки дверей та заднього бампера. Інтер’єр оздоблений чорною стелею, спеціальними декоративними вставками та фоновою ілюмінацією інтер’єра на картах дверей.
Новий Toyota Hilux пропонується з одним з двох дизельних двигунів: 2.4-літровим, та новим 2,8-літровим дизельним двигуном потужністю 204 к.с., що забезпечує пікапу високі динамічні показники водночас з економним споживанням пального. Новий дизельний двигун об’ємом 2.8 літри має крутний момент у 500 Нм* та пришвидшує Toyota Hilux від 0 до 100 км/год усього за 10,8 секунди*. При цьому споживання пального у комбінованому циклі становить 8,0 л/100 км*.
Новий Toyota Hilux розроблений для найвибагливіших клієнтів, котрі використовують автомобіль як для робочих поїздок, так і для відпочинку. 2,8-літровий силовий агрегат буде доступний у комплектаціях Premium та Legend із 6-ступеневою автоматичною трансмісією та повним приводом.
Новий Toyota Hilux забезпечує високу прохідність в екстремальних умовах завдяки рамній конструкції кузова, що робить пікап ще міцнішим та витривалішим.
Комфортність і керованість нового Toyota Hilux покращено завдяки модернізованій підвісці та оновленій системі підсилювача керма із зусиллям, що змінюється в залежності від швидкості та умов керування. Підвіска була покращена завдяки переналаштуванню амортизаторів, поліпшенню конструкції листових ресор та появі нових сайлентблоків. Це дозволило покращити плавність ходу та комфорт на дорогах із покриттям низької якості.
Також було поліпшено прохідність нового Toyota Hilux завдяки електронній функції імітації блокування заднього міжколісного диференціала. Холості оберти було знижено з 850 до 680 обертів за хвилину для плавного, повільного долання перешкод. Також було відкалібровано відгук на натискання педалі акселератора у режимі зниженої передачі (L4) для більш точної подачі потужності. На додаток Toyota Hilux отримав новий індикатор повороту передніх коліс.
Toyota Hilux — потужний рамний пікап, готовий до будь-яких випробувань!
